SIEV

 

Vol 38 (2025)

Citizen security and informal territories. Case study: Gran Yomasa, Bogotá, Colombia

 

[Sicurezza dei cittadini e territori informali. Caso studio: Gran Yomasa, Bogotà, Colombia]

Faculty of Engineering, Catholic University of Colombia, Teusaquillo, Bogotá 111311, Colombia; catorres@ucatolica.edu.co

Faculty of Engineering, Catholic University of Colombia, Teusaquillo, Bogotá 111311, Colombia; ynsaldeno@ucatolica.edu.co

 

Faculty of Environmental and Rural Studies, Pontificia Universidad Javeriana, Bogotá 110211, Colombia; gonzalez.alex@javeriana.edu.co (M.G.M.)

 

Department of Civil Engineering, University of Salerno, Via Giovanni Paolo II, 132, 84084 Fisciano SA, Italy; i.fasolino@unisa.it

 

Department of Civil Engineering, University of Salerno, Via Giovanni Paolo II, 132, 84084 Fisciano SA, Italy; migrimaldi@unisa.it

 

Institute of Technology, Infrastructure and Territory, Federal University of Latin American Integration, Avenida Tarquínio Joslin dos Santos, 1000-Polo Universitario, Foz do Iguaçu 85870-650, Brazil; noe.flores@unila.edu.br

 

Valori e Valutazioni 2025, 38, 89- 104; 
https://doi.org/10.48264/VVSIEV-20253807

Abstract

This study evaluates citizens’ perceptions of security risks through a participatory   approach in the Gran Yomasa sector of Bogotá, Colombia, using a nonexperimental   quantitative methodology focused on commercial spaces. The   research recognises the area as a precarious urban settlement, characterised by   high levels of poverty, deteriorated infrastructure and exposure to various types   of crime. A risk matrix was defined using variables such as vulnerability,  exposure, dangerousness and degree of territorial consolidation, and surveys   were conducted with 55 people affiliated with the Yomasa institutional project.   The methodology involves identifying categories, variables and indicators   related to public space and applying a mathematical formula to determine the   level of perceived risk. The results show that areas such as bars, discos, shops   and supermarkets present very high levels of risk due to constant foot traffic and   low regulation. In contrast, activities such as hairdressing, hardware stores and   courier services are associated with low or very low levels of perceived risk. The   analysis included a comparison between citizens’ perceptions and official crime   statistics. The study concludes that perceived insecurity is strongly linked to   infrastructural conditions, spatial configuration and informality of trade. The   study proposes evidence-based urban planning, integrating environmental   criminology theories with participatory approaches to design inclusive crime   prevention strategies. Participation and physical improvement of the   environment are key elements in reducing insecurity and improving quality of life.     

Questo studio valuta la percezione dei rischi per la sicurezza da parte dei cittadini   attraverso un approccio partecipativo nel settore Gran Yomasa di Bogotà, Colombia, utilizzando una metodologia quantitativa non sperimentale incentrata   sugli spazi ad uso commerciale. La ricerca riconosce il territorio come   insediamento urbano precario, caratterizzato da alti livelli di povertà, infrastrutture deteriorate ed esposizione a vari tipi di criminalità. È stata definita   una matrice di rischio che utilizza variabili come vulnerabilità, esposizione, pericolosità e grado di consolidamento territoriale e sono stati condotti   sondaggi con 55 persone affiliate al progetto istituzionale Yomasa. La metodologia prevede l’identificazione di categorie, variabili e indicatori relativi   allo spazio pubblico e l’applicazione di una formula matematica per determinare   il livello di rischio percepito. I risultati mostrano che settori come bar, discoteche, negozi e supermercati presentano livelli di rischio molto elevati a causa del   costante traffico pedonale e della scarsa regolamentazione. Al contrario, attività   come parrucchieri, ferramenta e servizi di corriere sono associate a livelli di   rischio percepito bassi o molto bassi. L’analisi ha incluso un confronto tra la   percezione dei cittadini e le statistiche ufficiali sulla criminalità. Lo studio   conclude che l’insicurezza percepita è fortemente legata alle condizioni   infrastrutturali, alla configurazione territoriale e all’informalità del commercio.   Lo studio propone una pianificazione urbana basata sull’evidenza, integrando le teorie della criminologia ambientale con approcci partecipativi, per progettare   strategie inclusive di prevenzione della criminalità. Partecipazione e   miglioramento fisico dell’ambiente rappresentano elementi chiave per ridurre   l’insicurezza e migliorare la qualità della vita.  

Keywords:

citizen security, urban infrastructure, public space, community participation, urban planning